*ਸੁਤੰਤਰ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।
*ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅਯੋਗ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਵਾਹਨ ਬਿਨਾਂ ਲਿਫਟਰ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਉਤਰਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ (375~1020mm) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ।
*ਰਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਾਵਰ 360° ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਰਟੀਕਲ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੋਰਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
*T28 ਫਾਸਟਨ ਬੋਲਟ ਵਾਲੇ ਵਾਈਸ-ਟਾਈਪ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਸੰਘਣੇ ਕਲੈਂਪ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕਰਟ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬੀਮ ਕਿਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
*￠12 ਟਿਕਾਊ ਚੇਨਾਂ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
*ਉੱਚ-ਡਿਊਟੀ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
*ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸ਼ਕਤੀ, ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
*ਸਥਿਰ ਪਹੀਏ ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਓਵਰਹੈੱਡ ਪੁਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੀਫਨਰ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
*ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਧੂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਜੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।